Bolsa de Valores

ALLL11 +0.67%AMBV4 0.51%BTOW3 3.09%BVMF3 0.2%BBDC4 0.56%BRAP4 0.83%BBAS3 0.31%BRTO4 0.95%BRKM5 0.09%BRFS3 0.56%CCRO3 0.06%CMIG4 0.31%CESP6 0.4%CPLE6 0.65%CSAN3 0.38%CPFE3 0.32%CYRE3 -0.73%DTEX3 -0.31%ELET3 0.82%ELET6 1.94%ELPL6 -0.13%EMBR3 0.22%FIBR3 1.21%GFSA3 1.12%GGBR4 0.42%GOAU4 0.43%GOLL4 1.96%ITSA4 0.35%ITUB4 0.41%JBSS3 1.05%KLBN4 -1.49%LIGT3 0.42%LLXL3 -0.45%LAME4 0.93%LREN3 0.69%MMXM3 -0.16%MRVE3 -0.72%NATU3 0.41%NETC4 -1.05%OGXP3 -1.6%PCAR5 +2.72%PDGR3 0.92%PETR3 0.73%PETR4 0.71%RDCD3 0.19%RSID3 -2%SBSP3 -0.58%CSNA3 0%CRUZ3 -0.19%TAMM4 6.72%TNLP3 4%TNLP4 0.05%TMAR5 -1.69%TLPP4 -2.21%TCSL3 +0.43%TCSL4 +0.13%TRPL4 -0.71%UGPA4 -0.71%USIM3 0.33%USIM5 -0.76%VALE3 0.66%VALE5 0.76%VIVO4 -0.21%
delay 15'
Amsterda AEX -0.02%All Ordinary Index 0.17%AMEX 0.84%DAX 0.23%FTSE 100 0.15%IBEX35 0.23%Kospi Composite -0.66%MERVAL 0.00%NASDAQ 0.36%NIKKEI -1.02%Paris CAC 40 -0.03%PSI20 -0.88%Shanghai SE -0.66%Dow Jones Ind Avg 0.37%
delay 15'

domingo, 4 de março de 2012

Maré de azar


Novo acidente com navio da italiana Costa Cruzeiro expõe as fragilidades da companhia e leva à revisão das normas de segurança do setor.

Por Marcio ORSOLINI
Era para ser um agradável périplo pelo oceano Índico, quando o navio Costa Allegra partiu, no sábado 25, da ilha de Madagáscar rumo às ilhas Seychelles. A temporada de sonho durou pouco. Dois dias depois, um incêndio atingiu os geradores e deixou a embarcação à deriva por três dias. Até começar a ser rebocado por um pesqueiro, o gigante Costa Allegra, de 188 metros de comprimento e 28,5 toneladas, tinha se transformado em uma presa fácil dos piratas que agem na região. 
63.jpg
Rota acidentada: o CEO Onorato tem de explicar o terceiro acidente em apenas dois anos.
 
Para sorte dos 1.040 passageiros e tripulantes a bordo, nenhum incidente foi registrado, diferentemente do que aconteceu com o Costa Concórdia, que, após uma barbeiragem, naufragou na costa da Itália, em janeiro, causando a morte de 25 pessoas. Com isso, o que era tratado como suspeita se tornou uma certeza: existe algo de errado com a Costa Criociere, companhia comandada por Gianni Onorato, uma das líderes do setor, com receita anual de € 3 bilhões. As causas do novo acidente ainda estão sendo apuradas. Independentemente de falha humana ou de problema técnico, é fato que não apenas a operadora italiana sairá chamuscada com o terceiro problema grave ocorrido desde 2010. 
 
“Os acidentes não refletem a realidade da indústria, mas afastam principalmente quem viajaria pela primeira vez”, diz Lauren Setar, da consultoria americana IBISWorld. “No curto prazo, haverá uma queda nas reservas gerais porque a confiança na indústria está abalada.” E isso vale também para o Brasil. Por aqui, a indústria de cruzeiros explodiu nos últimos anos, se tornando uma das principais opções de lazer. Em resposta às recentes trapalhadas marítimas das companhias (leia quadro), a Cruise Lines International Association, entidade que reúne os armadores, iniciou uma revisão em sua política de segurança operacional. As novas diretrizes ainda não têm data para ser implantadas. 
 
64.jpg
 

Nenhum comentário:

Postar um comentário